小型冷藏車維護 （程力陳猛）
小型冷藏車進入中國市場已經(jīng)有20多年的歷史了，尤其是近10年的使用越來越廣泛，從食品、藥品、化工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、鮮花、高檔服裝、高檔家具等等，都已經(jīng)與冷藏相關聯(lián)。其目的是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。但是在使用中產(chǎn)品損壞等現(xiàn)象仍然存在，糾其原因，主要是對冷藏車的使用方法不正確所致。那麼我們應該如何使用小型冷藏車?如何規(guī)避由于使用不當所帶來的風險?今天大家隨程力冷藏車廠家一起來詳細了解一下吧!
小型冷藏車進入中國市場已經(jīng)有20多年的歷史了，尤其是近10年的使用越來越廣泛，從食品、藥品、化工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、鮮花、高檔服裝、高檔家具等等，都已經(jīng)與冷藏相關聯(lián)。其目的是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。但是在使用中產(chǎn)品損壞等現(xiàn)象仍然存在，糾其原因，主要是對冷藏車的使用方法不正確所致。那麼我們應該如何使用小型冷藏車?如何規(guī)避由于使用不當所帶來的風險?今天大家隨程力冷藏車廠家一起來詳細了解一下吧!
1、正確的操作可以保證貨物得以在完好的狀態(tài)下保存及運送。
只有正確的使用和操作好 小型冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為 小型冷藏車是專門用于對溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。
2、預防性保養(yǎng)可使維修及營運費用減至最低。
在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護是分不開的。只有按時對設備進行正確的維護和保養(yǎng)，才能保證設備的正常使用和延長設備的使用壽命。通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行維護和保養(yǎng)的，而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護和保養(yǎng)的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養(yǎng)，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等;然而目前個別品牌的冷凍機組(如美國冷王)為了適應環(huán)保的需求，盡量減少對環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機油的排放。另外，經(jīng)過科學實驗證明，通過使用這種高端機油，不僅減少對發(fā)動機的磨損，還可以減少發(fā)動機的燃油消耗。
因此，科學的維護和保養(yǎng)，不僅可以保證設備的完好，還可以降低營運成本。
3、合適的包裝對于保護貨物至關重要。
對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。
由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質(zhì)量下降。今年我們國家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。
4、貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度;冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。
許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷(熱)源通過輻射、傳導、對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。
因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設定點溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會流失，就會導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導致貨物的貨架期縮短。
5、即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質(zhì)的主要原因;貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。
一部合格的 小型冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞;良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷(熱)氣體將外界進入車廂的冷(熱)源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷(熱)源就會直接進入物品，導致貨物溫度發(fā)生變化。確?；貧庹诎鍫顩r良好;不要阻塞蒸發(fā)器的入口(回風);回風不足會產(chǎn)生冷風不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結冰。
6、將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量;裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。
在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(卸貨一樣)必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。
原因是：當我們把車廂預冷后，如果不關機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內(nèi)的溫度快速上升;如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的速度相對減緩。
7、貨物必須堆放在雙面托板上;保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物;不可阻塞貨物下的地板。
一般的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板;但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。
8、不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。
裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。
由于出風口被貨物堵塞，冷氣(或熱氣)不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。
另一方面，由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結霜(或冰)，空氣感應開關隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態(tài);當盤管溫度回升至9度(設計溫度)左右，除霜立即結束。于是機組就會出現(xiàn)循環(huán)往復的上述操作，從而導致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的只觀感覺就是機組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高(多)所致。
小型冷藏車優(yōu)點：載貨量較少、機動性好，價格實惠，一般用于短途的物流配送，上藍牌，白天可自由進入市區(qū)。